Ca dương tính nCoV đến khám ở Thạch Thất, Hà Nội đang điều tra nguồn lây

Sáng 21/5, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật (CDC) Hà Nội có báo cáo về ca dương tính SARS-CoV-2 mới trên địa bàn.

Công bố 36 ca Covid-19 trong nước tại 7 tỉnh, Hưng Yên có 11 ca

Trưa 26/6, Bộ Y tế công bố 37 ca Covid-19, gồm 36 bệnh nhân do lây nhiễm trong nước và 1 trường hợp nhập cảnh.

 Trong khi đó, về phía luật sư của tài xế xe Tesla gây tai nạn, Sarah Saldmann cho biết: "Anh ta (tài xế taxi) đã giải thích với các nhân viên cảnh sát rằng chiếc xe đã tự tăng tốc và anh ta đã không thành công trong việc kích hoạt phanh, phanh không hoạt động dù anh ta đã cố gắng hết sức".

 Hiện tại, đống đổ nát của chiếc xe đang được cảnh sát điều tra, họ đã tìm thấy chiếc chìa khóa USB ghi lại hoạt động của chiếc xe trong ngăn đựng găng tay.

Người lái xe bị thương nhẹ phải nhập viện một thời gian ngắn và sau đó được thẩm vấn trong 48 giờ vì nghi ngờ tội ngộ sát. Saldmann cho biết, qua kiểm tra cho thấy người lái xe không bị ảnh hưởng bởi rượu, ma túy hoặc thuốc.

 "Tài xế sinh năm 1964, làm nghề lái taxi từ những năm 90 và chưa từng để xảy ra vụ tai nạn nào như lần này. Anh ta đã mua chiếc xe mới cách đây ba tháng", luật sư Sarah Saldmann nói. 

Năm ngoái, cơ quan quản lý an toàn ô tô của Mỹ đã mở một cuộc xem xét chính thức hơn 200 đơn khiếu nại về việc xe Tesla tăng tốc đột ngột, nhưng cơ quan quản lý sau đó cho biết họ không tìm thấy lỗi nào trong hệ thống của Tesla, cho rằng tai nạn là do "đạp nhầm"chân ga. 

Hoàng Anh (theo Autoblog)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lấn làn, xe van bị đâm nát đầu, tài xế thoát chết thần kỳ

Do đi lấn làn sang đường ngược chiều, chiếc xe van bị xe tải đâm nát đầu. Sau vụ tai nạn, mặc dù phần đầu xe van bị rách toạc, nát bét, nhưng tài xế vẫn tự thoát ra ngoài và gần như vô sự.  

Cơ hội trong lĩnh vực bất động sản

Buôn Ma Thuột được định hướng trở thành đô thị trung tâm vùng Tây Nguyên là lợi thế đặc biệt của tỉnh Đắk Lắk. Theo đó, Buôn Ma Thuột trở thành trung tâm công nghiệp chế biến các loại nông sản thế mạnh và đặc hữu của Đắc Lắk và Tây Nguyên; phát triển ngành công nghiệp năng lượng tái tạo; nông nghiệp đô thị, sinh thái, nông nghiệp công nghệ cao gắn với phát triển du lịch. Dự kiến, nơi đây sẽ thành một trong những trung tâm dịch vụ hàng đầu Tây Nguyên, đủ điều kiện để phát triển mạnh thương mại, logistics, thu hút khách du lịch.

Bên cạnh đó, hạ tầng giao thông cũng được đặc biệt ưu tiên thông qua hoạt động đẩy nhanh tiến độ đầu tư các công trình, dự án mang tính động lực, trọng tâm như: Vành đai phía Đông, vành đai phía Tây 2, nâng cấp mở rộng Quốc lộ 29, xây dựng đường cao tốc Buôn Ma Thuột - Nha Trang, dự án đường sắt Buôn Ma Thuột - Tuy Hòa, phát triển cảng hàng không Buôn Ma Thuột thành cảng hàng không quốc tế…

Sở hữu vị trí, tiềm năng, lợi thế vượt trội trong khu vực, cùng với những nỗ lực của chính quyền địa phương trong cải cách thủ tục hành chính tạo môi trường đầu tư và kinh doanh thuận lợi, thị trường bất động sản Buôn Ma Thuột đang đứng trước những thời cơ lớn để phát triển bùng nổ, đặc biệt là phân khúc cao cấp để đón đầu xu hướng.

Thực tế cho thấy, vài năm trở lại đây, một số doanh nghiệp lớn đã xây dựng các dự án tổ hợp khu đô thị cao cấp, trung tâm thương mại, du lịch nghỉ dưỡng sinh thái, khu vui chơi giải trí..., tiêu biểu như dự án khu đô thị EcoCity Premia của Tập đoàn Capital House. Buôn Ma Thuột bước đầu trở thành “sân chơi” hấp dẫn của giới địa ốc.

Dãy shophouse mặt tiền đường Nguyễn Chí Thanh – dự án khu đô thị EcoCity Premia Buôn Ma Thuột

EcoCity Premia đón đầu quy hoạch phát triển của Buôn Ma Thuột

Dự án Khu đô thị EcoCity Premia nằm ở ngay cửa ngõ phía Đông Bắc của TP. Buôn Ma Thuột, trên 2 tuyến đường huyết mạch là Nguyễn Chí Thanh và Hà Huy Tập, kết nối thẳng vào trung tâm thành phố. Đây được đánh giá là một vị trí đón đầu xu hướng phát triển và đô thị hóa trong định hướng quy hoạch và mở rộng Buôn Ma Thuột đến năm 2020, tầm nhìn 2025.

Khu vực mua sắm sầm uất lý tưởng tại Khu đô thị EcoCity Premia Buôn Ma Thuột

Theo Quyết định của Chính phủ năm 2014 về việc Phê duyệt Điều chỉnh Quy hoạch chung TP. Buôn Ma Thuột đến năm 2025, Buôn Ma Thuột sẽ phát triển bốn khu đô thị mới gắn với các chức năng chuyên ngành, trong đó có quy hoạch phát triển khu đô thị mới phía Đông Bắc, quy mô khoảng 488 ha, với kiến trúc hiện đại, kết hợp với kiến trúc truyền thống, hình thành đô thị cửa ngõ.

Quyết định cũng nêu rõ, Buôn Ma Thuột sẽ phát triển các trung tâm thương mại lớn tại các đô thị thương mại khu vực cửa ngõ phía Bắc, cửa ngõ phía Nam thành phố và đường Đông - Tây...

Tại khu vực phía Bắc TP. Buôn Ma Thuột đã thực hiện xong quy hoạch phân khu. Hiện Quyết định quy hoạch của UBND TP. Buôn Ma Thuột và Quyết định 249 của Chỉnh phủ về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chung TP. Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk đến năm 2025 cũng đã gần gần kết thúc. Trong thời gian sắp tới, Buôn Ma Thuột tiếp tục rà soát thực hiện điều chỉnh quy hoạch TP. Buôn Ma Thuột nói chung và phía Bắc TP. Buôn Ma Thuột tầm nhìn đến năm 2050.

Để TP. Buôn Ma Thuột thực sự trở thành đô thị hiện đại, văn minh, UBND Thành phố đang tập trung vào các nhiệm vụ trọng tâm, trọng điểm như đẩy mạnh công tác quy hoạch, quản lý quy hoạch, phát triển hạ tầng giao thông, hệ thống hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội để Buôn Ma Thuột trở thành một đô thị đầu mối, kết nối thuận lợi với các trung tâm kinh tế - xã hội cấp vùng.

Riêng ở khu vực phía Bắc TP. Buôn Ma Thuột, hiện thành phố đang tiếp tục thực hiện quy hoạch theo hướng phát triển đô thị xanh, đô thị thông minh, văn minh, hiện đại, gắn kết chặt chẽ giữa đô thị hóa… Khai thác hiệu quả lợi thế cảnh quan thiên nhiên, sinh thái, giá trị văn hóa, tạo hình ảnh đô thị có bản sắc riêng…

Thông tin liên hệ:

- Thành Đồng Land: 098.1234569

- VHS Group: 090.6829.999

- Tân Long Land: 0904.83.23.23

- Khải Hưng Land: 0886.309.309

- BĐS Lộc Sơn Hà: 0981.997.997

(Nguồn: Capital House)

Người điều khiển phương tiện cần tuân thủ nghiêm túc các quy định về dừng, đỗ xe. Ảnh: LĐO

Theo Luật Giao thông đường bộ năm 2008, dừng xe là trạng thái đứng yên tạm thời của phương tiện giao thông trong một khoảng thời gian cần thiết đủ để cho người lên, xuống phương tiện, xếp dỡ hàng hóa hoặc thực hiện công việc khác.

Đỗ xe là trạng thái đứng yên của phương tiện giao thông không giới hạn thời gian.

Cũng theo Khoản 3 Điều 18 Luật Giao thông đường bộ 2008, người điều khiển phương tiện khi dừng xe, đỗ xe trên đường bộ phải thực hiện quy định sau đây:

1. Có tín hiệu báo cho người điều khiển phương tiện khác biết.

2. Cho xe dừng, đỗ ở nơi có lề đường rộng hoặc khu đất ở bên ngoài phần đường xe chạy; trường hợp lề đường hẹp hoặc không có lề đường thì phải cho xe dừng, đỗ sát mép đường phía bên phải theo chiều đi của mình.

3. Trường hợp trên đường đã xây dựng nơi dừng xe, đỗ xe hoặc quy định các điểm dừng xe, đỗ xe thì phải dừng, đỗ xe tại các vị trí đó.

4. Sau khi đỗ xe, chỉ được rời khỏi xe khi đã thực hiện các biện pháp an toàn; nếu xe đỗ chiếm một phần đường xe chạy phải đặt ngay biển báo hiệu nguy hiểm ở phía trước và phía sau xe để người điều khiển phương tiện khác biết.

5. Không mở cửa xe, để cửa xe mở hoặc bước xuống xe khi chưa bảo đảm điều kiện an toàn.

6. Khi dừng xe, không được tắt máy và không được rời khỏi vị trí lái.

7. Xe đỗ trên đoạn đường dốc phải được chèn bánh.

Theo Lao động

Loạt xe máy cập nhật phiên bản mới làm nóng thị trường cuối năm

Thị trường xe đang dần bước vào thời điểm mua sắm cuối năm, tranh thủ sức mua đang dần được cải thiện, các hãng xe máy liên cập nhật phiên bản mới cho những dòng xe chủ lực của mình.